20 novembre 2017
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19:58
Nous voyagerons a 4. La banquette arrière d origine est conservée. Un couchage Parents est prevu sur le toit, un couchage enfant a l intérieur de la voiture.
Je récupère un meuble d aménagement deja eprouve sur un 100 que je renforce dans les coins pour pas qu il vrille.
Le premier système de fixation au plancher est fait avec des barres carrées bloques par des brides prises sur les fixations d origine, ce qui permet de sangler car le plancher du 80 a des vagues, on peut donc passer les sangles dans les vagues.... a l usage c est pas pratique. je passe donc sur un placher complet en CP15 sur lequel viennent se fixer les éléments (Tiroirs, frigo sur glissiere, lit en contreplaque peuplier etc.)
Le lit est en 2 parties. en mode jour les 2 planches sont l une sur l autre, et les bagages vont dessus. en mode nuit la premiere planche coulisse sur la deuxieme et vient se poser sur une corniere et un support avant pour creer un lit de 140x200.
Les bagages logeant en dessous.
Pour les parent une tente James Baroud trouvee sur le bon coin.
15 novembre 2017
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19:53
En prevision d un voyage en Europe du sud a venir il faut preparer un peu la voiture.
La sortir du garage, la passer au CT, la laver, et changer les joints Spi de pont AV qui fuient, retendre la courroie de la clim qui couine....
11 mai 2017
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10:46
En fait l humidité dans la Marcedes venait du radiateur de chauffage. un mecano le change contre une piece d occasion dont le fond etait endomagé. finalement le fond du radiateur d origine est reserti sur celui de remplacement, et tout marche. Il en profite pour changer le bouton des warning qui marchait pas, et regler le carbu (l aiguille etait tordue et elle etait tres riche)
Dourouni
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Mecanique
7 mai 2017
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10:37
Tout juste recuperée, on demonte l interieur pour tout nettoyer et essayer d enlever l humidité. on met un peu de mastique sur les aerations du plancher.
Les sieges sont degraissés, l autoradio refixé, les tapis aspirés, les dessous de banquette nettoyés.
22 février 2017
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14:54
lorsqu un pare buffle s approche trop prèt de notre voiture dans les embouteillages ça laisse des traces.... heureusement le polish marche bien!!
1 décembre 2016
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16:52
Pour le deuxième week end de travail sur le T2, le moteur ca être refait.
Tous les joints sont changés : joints de refroidisseur d huile (verts) joints de tubes de poussoirs (Orange)) joint et grille de tube de remplissage d huile, joint de cache culbuteurs, joint de plaque de vidange et de vis de vidange.
Cote carbu les manchons d arrivée d air sont aussi changes.
Cote mécanique, les 3 segments sur chaque piston sont changés. Un Cylindre rayé, un piston abime et une soupape d échappement hors cote sont remplacés. Les 2 guides de soupapes d échappement sur la culasse gauche sont aussi changés. Enfin tous les coussinets sont aussi changés, et les soupapes rodées.
Toutes les pièces sont nettoyées, la plaque de vidange est changée et son filtre nettoyé. On e profitte pour nettoyer le refroidisseur d huile et redresser les ailettes.
Le chantier a commencé a 9h et se termine a 19h, car il a fallu ressouder des tubes sur les boites de chauffage pour mettre le nouvel échappement. Le matin il a fallu commencer par demonter le moteur de la Cox rouge, ce qui a pris que 20 min.
Au remontage du moteur on en profite pour mettre un filtre a essence et remplacer la durite de reniflard et changer les silent blocs de support moteur.
Le lendemain le fourgon tourne 4h au ralenti pour commencer le rodage… pendant ce temps la bague de guidage du levier de vitesse et a rotule de direction gauche sont changés.
Il reste a réparer la boite a air et lui trouver un filtre… mais le T2 tourne beaucoup mieux et ne consomme plus du tout d huile !!
Dourouni
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Mecanique
28 novembre 2016
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16:24
Afin de remettre le T2 d un ami en ordre pour préparer un grand voyage, des pièces sont commandées par internet en France et on les monte au Garage.
Pour cette première journée les 4 soufflets de cardan arrière sont remplacés, les noix sont nettoyées et regraissees, les vis changées.
La poignée de porte avant droite est aussi changée, ainsi que la roulette supérieure de la porte coulissante latérale. Les rétroviseurs sont resserres, et les 4 amortisseurs changés.
D autres vehicules passent au garage, dont une cox bien rouillee. Un moteur destine a une Variant arrive aussi pour etre refait.
Dourouni
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dans
Mecanique
3 novembre 2016
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15:07
Pour nettoyer le carbu et regler l avance du T2 d un ami... rien de tel qu un bon mécanicien spécialiste des flat 4!!. On en profite pour changer le pointeau de cuve de carbu qui n etait plus etanche et occasionnait une fuite d essence.
Dourouni
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dans
Mecanique
7 octobre 2016
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16:04
Du coup il a fallu vite adapter un lit et caser tout le chargement dans le 100..
3 octobre 2016
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15:48
Et voila nous sommes rentrés aux sables, nous vidons et nettoyons les voitures de la poussiere et du sable qui s'est accumulé durant le raid. Une belle aventure qui se termine, nous n'avons rencontre aucun probleme durant le raid, on est prets a repartir!!
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