Notre nouveau SUV!!! et les photos des pneus de l outlander apres 15 000 km de de routes et pistes refaites au corail.
Sur le Musso d un ami on a passe un coup de polish sur les optiques plastiques qui etaient cuites au soleil (toutes jaunes).
Le resultat est assez bluffant.
Comme il y a quelques mois, les articulations de siege AV du Jimny rouillent surtout a droite car le siège et souvent replié et déplié pour faire monter le petit a l arrière.
Donc ponçage, masquage et peinture...
Ce week end opération nettoyage de fond en comble du Jimny et polish des traces de peinture bleus laissées par les précédent propriétaires.
Beaucoup d huile de coude pour un très beau résultat!!
Depuis 2 ans que nous avons le Jimny, il n a pas de ceinture avant droite.
Le port de la ceinture n est pas obligatoire ici et cette place est très rarement utilisée mais la famille s agrandissant il devenait nécessaire de faire quelque chose de ces vis laissées la toutes seules.
La précédente ceinture ne remontait plus apparemment et les précédents propriétaires l ont supprimée. On en a acheté une sur place en même temps que la voiture mais après un an le concessionnaire nous a rendu les sous en disant qu il n arrivait pas a se faire livrer... Lors d un voyage en France nous avons pu en acheter une complète neuve grâce a l aide du magasinier de Suzuki La Roche sur Yon qui a réussi a trouver dans ses références une ceinture qui soit compatible avec notre modèle qui n a pas été importé en France ( les numéros châssis étaient pas reconnus par le logiciel de la concession).
On commence par démonter la banquette arrière (du moins les dossiers les assises peuvent tres bien rester tel quel ca gêne pas)
On débloque les vis de 14 qui tiennent le dossier G au plancher. En soulevant la moquette on accède aux vis qui maintiennent l habillage intérieur.
Il faut démonter aussi la barre de seuil AR en levant les bloqueurs avec un gros tournevis, les agrafes a l intérieur se defond en poussant au centre avec un tournevis cruciforme.
On peut maintenant libérer le dossier sur la gauche. A Droite il faut retirer une vis de 14 qui est prise dans le dossier et on peut tout retirer.L équerre restante est tenue par un boulon de 12 qu il faut retirer pour pouvoir laisser passer l habillage.
En tirant doucement sur l arrière de l habillage les agrafes sortent une par une et on peut jouer un peu pour avancer l ensemble et le libérer du retour qui est pris dans la feuillure de la porte avant.
Quelques agrafes sont cassées, est ce coup la ou lors du démontage précédent? on remontera en encollant un peu a la colle a chaussure les agrafes casses. cette colle garde ses propriétés élastiques et ne casse pas comme la glue.
On en profite pour passer l aspirateur partout, mettre un peu d antirouille sur les rares points, nettoyer la ceinture AR qui se rembobine plus très bien non plus ( effet siege BB).
Sur la nouvelle ceinture on roule et bloque le câble de déclenchement des prétensionneurs, il y en a pas sur ce modèle, tout comme l airbag...
On place la ceinture en alignant bien le trou supérieur et la marque sur la voiture pour que la ceinture soit en position pour se dérouler et renrouler librement.
On refixe l habillage, on boulonne le bas le la nouvelle ceinture par dessus, et hop on remonte le dossier du siège.
Un coup d aspirateur partout.
Voila on a une voiture qui va pouvoir accueillir une coque dos a la route!!
On a monte un pot Inox sur un des quads.
Ca fait un tres joli bruit, ca reprend mieux, on gagne tres peu de vitesse de pointe, mais surtout ca ne rouille pas!!
L installation est enfantine!!
Pour partir dans les iles sans soucis, les reserves d essence sont maintenant a l exterieur, et les hub caps, sont plus courts pour ne pas etre arraches dans les ornieres.
Hop en route!!
Le temps chaud et humide combiné à l omniprésence de sel génére rapidement de la rouille.
Ce WE on s attaque au Musso d'un ami.
Karcher et nettoyage chassis
Brossage des points de rouilles chassis et carrosserie.
Une fois repeint on voit qu il manque de la matiere... mais au moins le mal est arreté ou du moins bien ralenti...
Ici c est l interieur du capot sous la calandre (masquée)
La suite bientot!!
Les qrticulations des sieges avant du Jimny rouillent. L assuse du siége etant affaissée a chaque fois qu on le bascule cela frotte, surtout qu il y a toujours du sable ou de la poussiére au fond du siége....
Un bon coup de brosse, et on protege ce qu il y a autour.
Un coup de peinture anti rouille, et hop c est propre!!!
Au passage j ai fait aussi la barre de support de la batterie et 3 ou 4 trucs qui rouillaient dans le coin.....
Plein de voitures sont montees en Bridgestone 694.
Avec les pistes renforcees au corail concasse, les pneus sont rases tres vite!!!
Le climat chaud et humide n aide pas... le cahoutchouc seche et se decolle en lamelle
Ceux la ont quand meme 4 ans et 50 000 KM....
Les remplacants sont en route...
On verra bien combien de temps ils tiennent !!
