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13 février 2013 3 13 /02 /février /2013 18:47

Sortie dans les Deux Sevres. Pour eviter de rouler sur route avec les pneus TT le deplacement se fait sur plateau...



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Cette sorie au road book et à la carte muette s'est révélée très agréable. De plus, les épreuves spéciales (changement de roue chronométré, pilotage du 4x4 par le copilote qui, les yeux bandés, devait effectuer les manoeuvres dictées par le pilote) ont rythme le week end.

 

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9 février 2013 6 09 /02 /février /2013 18:33

Pour ameliorer l'angle de fuite du LJ, Le pare choc arriere est remplace par deux tubes pris sur la traverse arriere. Des feux de remorque avec des grilles sur mesure remplacent les feux d'origine.

 

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Les jantes cerclees ont recu un bon coup de peinture, et les bavettes ont disparu!!!

 

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L'essai sur le terrain est concluant!

 

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6 février 2013 3 06 /02 /février /2013 18:25

 

 

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4 février 2013 1 04 /02 /février /2013 18:13

 

.....et premiere sortie sur le terrain!!

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Les General tire SAG sont efficaces dans la boue mais il ne faut pas oublier de degonfler pour une meilleure motricite.

 

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2 février 2013 6 02 /02 /février /2013 17:46

 

Depart sur la grande plage

 

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Road book du Samedi apres midi

 

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La nuit dans les chemins

 

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Ballade du dimanche matin

 

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Les baptemes le Dimanche apres midi

 

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La premiere sortie tout terrain du LJ 73.... elle sera suivie de nombreuses autres!!!

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19 janvier 2013 6 19 /01 /janvier /2013 11:26

Apres la serie des toys at work, et autres bricoles du week end, voici une nouvelle serie qui survolera 20 ans de 4x4.

Ces series ont pour but de partager des souvenirs ou des connaissances et d eviter l apparition de pubs sur le blog.

 

Si

-le grincement des branches sur la carrosserie le soir au fond des bois

-le couinement du treuil en tension

-le ronflement de pot lateral dans les bourbiers

-le sifflement du turbo dans l intercooler

-l odeur de la boue durcie sur l echapement

-les demis tours pour se recaller sur le roadbook

-la CB qui crachotte pour annoncer des gues, croisements de ponts, et autres bourbiers

-Les bottes qui collent dans les ornieres

 

vous manquent.....alors cette serie est pour vous!!

 

Les photos et commentaires proviennent de l'ancien site du club de 4X4.

 

Bien sur, toutes les photos de cette serie on ete realisees sur route ouverte ou sur terrain prive en accord avec la loi.

 

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24 avril 2012 2 24 /04 /avril /2012 04:46

100 eme post sur le blog!!

Je remercie tous ceux qui me suivent malgre une maitrise du Francais ecrit assez relative, des articles pas toujours captivants et des photos de qualite moyenne.

Pour information le blog a ete visite par 3867 personnes differentes depuis sa creation, mais c est surtout un moyen pour moi de partager mes petites aventures et photos du quotidien, avec les quelques personnes qui suivent le blog regulierement , a travers les voitures que je / j ai conduit regulierement...

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... ou celles qui m ont transporte ou que j ai croise au gres des pays visites et qui sont tout au long des articles...

 

Sauf une!!! Une Toyota Corolla, pas de quoi en faire un fromage me direz vous...

C est juste que je n ai pas eu l occasion de la prendre en photo, je l'avais pas raconte sur le blog. Pour la 100eme rattrapage:

 

C’était à Nairobi en juin 2010, les rivalités interethniques augmentent d’un cran et une bombe explose dans un parc de la ville.

De notre cote avec des collègues Kenyan on va fêter le départ de l’une d’entre eux dans un faubourg avant de la déposer a l’aéroport.

Un de ses amis est en charge de nous véhiculer avec une Corolla automatique, celle de son oncle... Sa conduite est hésitante il ne connait pas bien la voiture, c’est moi qui retire le frein a main 200 m après avoir quitté le resto alors qu’ il s’engage sur la bretelle d’autoroute nous menant à l’aéroport.

 

A l’entrée de l’aéroport il est 2h du matin, la convocation est aussi pour 2h du matin il reste le check point de la zone aéroportuaire a passer 1 km avant d’arriver à l’aérogare. C’est juste mais c’est jouable

Les policiers sont en poste depuis pas mal de temps et ont eu le temps de se désaltérer durant leur service.

Le contrôle des passeports ne donne rien, il est demande d’ouvrir le coffre pour vérifier le contenu. A part une valise rien à signaler, on roule... sauf que la voiture est équipée d’un système anti car jacking et que d’ouvrir le coffre moteur allume le déclenche ( on le comprendra plus tard). La voiture commence à hululer et clignoter sur la 4 voies avant de s’immobiliser au bout de 300 m.

Notre chauffeur fait fébrilement les manœuvres de démarrage (a coup de vitres électrique, d’embrayage et de clignotants) et les répète plusieurs fois alors qu’un détachement de policiers s’approche. Après 5 tentatives le démarreur ne se lance plus la batterie est HS.

On est donc sur une voie rapide à 2h du matin pour aller déposer quelqu’un a l’avion dont l’heure d’enregistrement est 2h du matin avec un policier pas très content et un peu fatigue qui nous indique que la voiture gène tout en manipulant sa kalach de façon aléatoire.

Un membre du groupe a la bonne idée d’appeler un ami taxi...

Pendant ce temps je suis descendu et j’explique au Policier que l’on va réparer la voiture. La batterie est a plat mais sous l’œil complaisant du militaire et de son arme je fais consciencieusement les niveaux (celui d’huile était au plus bas et heureusement il avait un bidon dans le coffre) en prenant mon temps le temps que le taxi arrive.

Quelques minutes plus tard le taxi arrive pour récupérer la voyageuse, j’en profite pour lui demander si il a des câbles et propose de retenter un démarrage.

Les câbles sont bien là mais un peu dénudes de partout et sans pinces donc on les tient du mieux que l’on peut après avoir demandé au militaire si on pouvait  garer le taxi sur la 4 voies a cote de la voiture en panne.

Notre chauffeur étant plus calme les opération de déverrouillage de la voiture sont faites avec le bon rythme et le moteur redémarre.  On remercie le taxi et le militaire, c’est la première fois que je paye un taxi sans être monte dedans...

Notre collègue a eu son avion, la voiture nous a ramené à l’hôtel (sans le frein a main que j’avais encore retire) et les militaires nous ont fait de grands salut quand on est repasse dans l’autre sens.

 

 Pour la 200 eme je vous raconterais comment un chauffeur de Taxi, en Corolla aussi d ailleurs, a essaye de m emmener ailleurs que la ou je lui avait demande pour me detrousser a dans un capitale Africaine reine du cafe et du cacao...Rassurez vous je connaissais la ville et j ai pu reagir a temps, il ne s est  rien passe.

 

Pour conjurer le sort ,hop je sors une autre Corolla qui m a accompagne durant un an au Danemark sans jamais faillir.


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Et enfin

Le LJ avec lequel j ai tout ppris

 

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Et le HDJ 80 avec lequel j ai attrapé le virus du voyage

 

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