souvenirs - Voyages en Afrique

11 février 2015 3 11 /02 /février /2015 16:51

[souvenirs] Corse 2008

La restauration du Vespa touche a sa fin et j en profite pour mettre quelques photos d une sorte d une journée en Corse en Scooter. Nous avions des Sym Fiddle 125 (Équivalent du Piaggio LX 125)

Une belle journée sous le soleil qui nous permis de passer par l ile Rousse, San Antonino, et de rouler au milieu de superbe paysage.

On est rentré les top cases pleins de charcuterie ;)

A refaire en PX 125....

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Dourouni - dans Souvenirs Road trip vespa
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18 avril 2014 5 18 /04 /avril /2014 00:13

[Souvenir] prefiltre gazole HDJ100

Le préfiltre est placé à côté du filtre d'origine

Il a fallu déplacer le petit bocal de retour de gazole plus en avant, sur des fixations d'origines. Il a juste fallu 50 cm de durite de 8 intérieur pour rallonger la durite inférieure.

Ensuite on a fabriqué une platine pour supporter le filtre. La platine est faite en tôle de 6 soudée maison. Les fixations sont sur les trous filetés d'origine.

La platine en place, le préfiltre est plus bas que le filtre d'origine pour évacuer l'air.

Un coup de peinture pour faire beau !!

La platine est fixée sur l'aile et a tendance à vibrer. On construit donc une patte de renfort qui va se prendre sur la joue d'aile. En réutilisant les trous d'origine.

Et voilà, c'est en place, 2 durites de 50cm de long et 12cm de diamètre intérieur pour raccorder le tout.

Et voilà, en route prêt à affronter le gazole de mauvaise qualité.

En route !!

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Dourouni - dans Souvenirs Mecanique
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15 avril 2014 2 15 /04 /avril /2014 23:52

Je rappelle juste que cette modification est interdite sur route ouverte du fait des changements des caractéristiques moteur. Ceci étant dit, sur un 73 on a monté comme intercooler un radiateur de R5 Turbo ; il est pas très grand et il se loge pile entre la calandre et le radiateur entre la phare D et le loquet du capot et surtout il a l'entrée et la sortie cote à cote sur le côté.

Les durites sont en cuivre du même diamètre que la grosse durite en ferraille grise qui passe en travers du moteur. Tout le cheminement : les coudes et tout peut être fait par un plombier avec de la soudure à l'étain.

Il faut aussi mettre aux 2 raccords avec le moteur un bout de durite souple (je crois qu'il y en a déjà d'origine) parce que le moteur bouge et pas le reste !!

Après un petit tour chez un diéséliste pour le régler (si il y a un intercooler, il y a plus d'air donc il faut plus de GO donc réglage de la pompe) en route !!

PS : par contre pour passer les durites sur l'AV de la voiture il faut découper la tôle à côté du phare D (et virer la patte de support supérieure D de la calandre.

Pour les tailles, je n'ai pas les dimensions exactes, mais on peut le faire au gabarit.
Matériaux :
> Radiateur de R5, R18 ou R21 turbo (le petit) : dans une casse
> Tube de cuivre et coudes : chez brico****
> de la ferraille pour faire une petite patte de fixation pour le radiateur : au fond du garage
> un réglage de pompe à gasoil : chez un diéséliste.

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Dourouni - dans Mecanique Souvenirs
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13 avril 2014 7 13 /04 /avril /2014 20:17

[Souvenir] Demontage de la boite du BJ75

Depuis l'achat, la boîte du BJ 75 ronfle en 1ère, 3ème et 5ème. Profitant d'un week-end de 3 jours,on s'est dit : les roulements sont morts, il faut la refaire. Avec Alain et Arnaud, on a decidé d'ouvrir.

En 2h30 le bébé qui pèse bien son poids était par terre.

Evidemment, ça laisse comme un vide à l'interieur !

Ensuite, on désassemble la cloche d'embrayage et la prise de force.

Puis on ouvre la boîte de transfert.

A l'intérieur, les roulements sont nazes et l'axe de pignon fou aussi.

L'axe de pignon fou est marqué, il va falloir investir dans un kit de réfection de boîte de transfert.

Voilà, il ne reste plus que la boite !

On décide d'ouvrir la boite.

Et là, ca-tas-tro-phe : les roulements étaient usés, ça a donné du jeu à l'axe, du coup mon pignon de 4ème et celui qui est en dessous sur l'axe primaire sont complètement bouffés (tout à gauche sur la photo) les arrêtes sont coupantes et le surfaçage est parti.

Du coup, une boîte de vitesse et une boîte de transfert en échange standard sont commandées chez Euro 4x4 Parts.

[Souvenir] Demontage de la boite du BJ75

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Dourouni - dans Souvenirs Mecanique
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11 avril 2014 5 11 /04 /avril /2014 19:51

[Souvenir] ESF 2002 Midelt

Derniere etape et cloture de l operation avant le retour en France.

Un voyage de pres de 5000 kms avec des contacts privilegies avec les populations locales.

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Dourouni - dans Road trip Raid Souvenirs
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9 avril 2014 3 09 /04 /avril /2014 19:45

[Souvenir] ESF 2002 Dades-Todra

Pour la journee de repos nous decidons de faire une boucle dans les gorges du Dades avant de repartir vers le nord. Une journee chargee en paysages et en kilometres!