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24 juin 2010 4 24 /06 /juin /2010 11:19

Pour continuer les raids nous avons acheté un 80 tout d origine, sur lequel nous avons replique et amelioré les amenagements qui ont ete testés sur le BJ

 

D'abord un Snorkel pour proteger le moteur de la poussiere...

 

Ca commence comme ca

 

 

aile prete laterale

 

Une fois fini

 

 

snorkel lateral

 

 

Bien sur il faut ameliorer l autonomie, donc embarquer plus de carburant.

Le BJ avait un reservoir supplementaire interieur, vu les odeur que ca a engendré sur le 80 le reservoir sera dessous a la place de la roue de secours.

 

 

reservoir supp

 

170l

 

une fois monté

 

FixationsAR

 

Bien sur pour plus de confort et eviter les douches de gasoil celui ci est quipé d une pompe electrique qui vide le reservoir supplementaire et remplit le reservoir principal... de meme pour les pleins on monte une double goulotte comme ca rien n'est modifié a l exterieur de la voiture

 

double goulotteAR

 on fait le plein par l orifice noir et selon la position de la manette le gasoil va vers l un ou l autre des reservoirs...

 

Du coup on ne peut plus mettre la roue de secours dessous, alors on la monte a l arriere

 

PRouvert

 

Bien sur les organes inferieurs sont protegés par des skis (direction, boite de vitesse, boite de transfert)

 

blindageAV

 

Pour la vie a l interieur on installe notre lit et les cantines pour la nouriture, les pieces de rechange les ustensiles de camping etc...

 

amenag

 

Element de confort supplementaire on a meme un frigo!!

Figo

 

Vu le poid embarqué la suspension est remplacee par un modele de ressort et amortisseurs renforcés

 

D origine

 

depose AVsusp

 

Renforcé

 

AR monte susp

 

Enfin pour gagner un peu de couple et parce que l origine etait percé on installons un echappement lateral inox

 

HDJ 0737

 

 

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 17:20

Avec les premieres pluies nos pneus routes ne sont pas assez cramponnés....

Mais ca passe quand meme meme si c est un peu en glisse!!

IMAGE 640

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19 juin 2010 6 19 /06 /juin /2010 15:03

Ce week end operation conseil technique pour le montage d un prefiltre decanteur de gasoil sur le hilux D4D tout neuf qu un ami vient d acheter...

 

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IMAGE 638

 

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Pas de soudure pour preserver le module electronique d injection, un peu de peinture pour que la rouille ne s installe pas dans les trous de fixation...

Avec ca les injecteurs sont proteges pour un bout de temps, il ne reste plus qu a mettre un snorkel...

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17 juin 2010 4 17 /06 /juin /2010 14:52

De passage sur l'ile Maurice

 

Les taxis sont en super etat!

 

maurice 0240

 

Et les chauffeurs super sympas!!

 

Les bus viennent du Japon ou d'Inde. (izuzu, Hino, Nissan, Daewoo)

 

maurice 0112

 

maurice 0108

 

 

 

 

Il y a les Ashok Leyland qui ont des moteurs indiens et qui font un bruit d enfer, les chauffeurs s en donnent a coeur joie!!

 

maurice 0120

 

Mais ce qui fait le charme de l ile c est ca:

 

maurice 0107

 

alors on change de moyen de transport pour se balader sans subir les embouteillages

 

maurice 0101

 

61 000 km!!

 

maurice 0102

 

Finalement on a quité la terre ferme en se faisant trainer derriere ca en ski

 

maurice 0998

 

Avant de passer sur du plus gros...

 

maurice 0858

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14 juin 2010 1 14 /06 /juin /2010 14:35

En Vacances en France on retrouve notre HDJ 80;

La preparation etait deja avancee.

L intercooler est monté avec l'ecope, le pot lateral aussi.

 

HDJ 0745

 

HDJ 0743

Il nous reste a mettre le klaxon pour les annimaux sur piste et cabler toutes les sondes (temperature entree d'interco, sortie d interco (qui commande un ventilateur) temperature d echapement, pressions de turbo et temperature d huile..)

Ca en fait des fils...

HDJ 0757

 

On monte le treuil dans le nouveau pare choc metal

 

HDJ 0748

 

La partie electrique est pour la prochaine fois.....

 

Pour le moment il en est la: presque pret a partir!!

 

HDJ 0767

 

HDJ 0779

 

HDJ 0768

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13 juin 2010 7 13 /06 /juin /2010 14:31

De passage a Paris et bloqué pour cause de volcan Islandais, voici quelques photos des series 7 Parisiens...

 

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Il y  a meme un 79!!

 

 

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3 avril 2010 6 03 /04 /avril /2010 17:55

Petit entrainement hier apres midi!!

notre roue avant droite etait presque a plat... je change la roue en 15min

Aapres des supporsitions des gardiens: c est la chaleur, c est crevé c est la valve... je decide de voir ce qui se passe pour cette roue que l on a fait reparer il y a pas un mois.

 

Hop je sors le kit brousse

 

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4 demontes pneus de camion, une pompe, de la chambre a air pour faire les rustines, la colle, le marteau pour remrttre le pneu, la pince pour tenir la valve de la chambre parce qu il y a toujours un moment ou elle tombe dans le pneu...

 

Avec l aide de notre gardien, de celui des voisins de gens qui passaient dans la rue et qui s etonnaient de voir un blanc s acharner sur un pneu alors qu il fait 40 C. On fini par sortir le pneu de la jante...

 

Au bout de 2h d efforts les enseignements sont:

 

J ai fait le dejantage au cric, en fait j aurais mieux fait de rouler sur le pneu a plat..

 

Les demonte pneus sont efficaces, mais sont fait pour des jantes acier, l alu marque trop...

 

heureusement que les dunlop TG 35 ont des flancs souples parce qu il faut forcer comme un bourrin quand meme..

 

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ensuite recherche de trou..

On trouve rien a la main.

Ni au seau qui est un peu petit...

 

Je me dis il y a pas assez de pression pour que l air sorte ca doit etre un petit trou.

 

Donc gonflage a bloc et grands moyens!!

 

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Finalement on trouve rien a part la valve qui fuit un peu (j avais demonte l obus pour dejanter et peut etre mal remis) apres resserrage de l obus, plus de fuite.

 

On remonte

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Du coup il est 6h les gardiens de nuit arrivent, ca fait plus de monde pour pomper avec ma petite pompe chinoise!!!

j ai rien dit mais elle fuit... et en plus les joints sont pas assez solides on peut pas depasser 1.3 bars.... malgre la bonne volonte des gardiens et d autres gens qui passaient dans la rue, ca fait pfuit pfuit a la base de la pompe...

 

Apres 3h d efforts tout est remonté.

La roue est en secours a l arriere comme ca je vais pouvoir controler si elle perd.... et si non je la remonterai a l avant droit pour user les pneus uniformement... et ca fera causer dans le quartier!!!

 

Sinon bin il faudra redemonter, mais avant il faudra que je fasse de la muscu parce la j ai des courbatures!!

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20 mars 2010 6 20 /03 /mars /2010 15:20
Au cours d'un deplacement, passage par le Botswana.
On change de vehicule


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Et hop c est parti!!

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Les Impalas

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Phacochere

Et bien sur l'incontournable éléphant

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Puis les guepards, ils ont ete nourris au biberon par les rangers on peut donc s approcher sans crainte...


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ces annimaux sont magnifiques

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Le soir pres du point d eau les girafes viennent nous saluer...
 

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Le week end suivant, on passe la frontiere avec l'Afrique du Sud
et on change de voiture...
On a quasiment la meme!!

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C'est parti pour un vrai morceau d'Afrique, celle dont on reve quand on est enfant et que l on voit dans les films

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On retrouve les elephants

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Puis les Zebres

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Un jeune éléphant vient jouer pres de la voiture

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Mais le Ranger veille, les elephants viennent du Zimbabwe ou ils sont chassés et peuvent etre violents

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apres un peu de piste un lion est la, il se repose

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Plus loin les lionnes aussi font leur sieste

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Le jour decline, il est tremps de se mettre en chasse

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Et le lion arrive, au cas ou il y aurait une proie, il faut qu il ait la meilleure part!!

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Nous croisons aussi une meute de wilddogs,tres rares, helas la lumiere etant faible les photos n ont rien donné..



Nous rentrons au camp de nuit, nous croisons les girafes et un grand Mamba noir grace au spot d'Ernest notre Ranger

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Ouf, il est temps de commander un T bone de 700g et du vin Sud Africain pour se remetre de nos émotions 

Le lendemain matin depart a 5h30 pour le lever du soleil et une nouvelle portion de brousse


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Apres un grand passage hors piste on reussi a trouver les Buffles et les Rhinoceros, joli specimen de 3T..
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Bien sur on ne croise pas que de gros animaux, a l image de ce petit oiseau aux couleurs du Botswana...
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Plus tard apres une pause en brousse, pour boire notre the dans les quarts alu, on recroise les Girafes de la veille

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Retour pres de la mare du lodge, ou les zebres et les grands Koudous sont en train de boire

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Les waterbucks broutent les plantes aquatiques

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Petit dejeuner rapide, suivi d une chasse au Mamba noir qui a eu la bonne idee de se cacher dans un trou du mur de la douche exterieure d un bungalow.
Les rangers sont sur les dents,, ce serpent est tres rapide et son venin tue un homme en une minute.
A coup de crochet et de pince a serpent, il finit par se retrouver dans une poubelle en plastique sous bonne garde...

Pour nous il est temps de repasser la frontiere pour rentrer au Botswana pour reprendre l'avion.

Nous croisons des vehicules qui continuent la remontee vers le nord.... le Kalahari? le delta d'Okavongo? les Chutes Victoria?

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Pour nous ca sera pour une autre fois!!!
 
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20 mars 2010 6 20 /03 /mars /2010 13:39
Une petite baisse de temperature pour ce passage en Suisse a l occasion du mariage de nos meilleurs amis.
pour l occasion on se retrouve au volant d une C4 equipee de pneus neiges
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Malgré ca les montées dans Geneve enneigé sont un peu folkloriques, Holliday on snow nous voici!! Finalement en retirant l ESP ca monte mieux.... et puis ca ne sent pas le frein...
Finalement on finira le trajet en Disco 3 appartenant a la famille du marié, ayant laisse notre voiture a des amis qui n avaient pas d'equipement neige et qui devaient se deplacer en famille.
PIC 0421
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14 février 2010 7 14 /02 /février /2010 18:51

Au programme de ce week end, visite de la ville de Djenné classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Cette ville, jumelle de Tambouctou est entierement construite en terre.
On quitte le bureau un peu plus tot le vendredi  car le dernier bac est a 19h et il y a au moins 6h de route pour y aller...
Pour mener la mission a bien, le HZJ est mis a contribution, ca fume noir, on flirte la zone rouge dans les accelerations, on se  permet meme des pointes a 150 km/h...
Bien sur il faut eviter tous les pieges de la route: Les anes, les moutons, les chevres, les velos, les mobylettes, les voitures qui font n importe quoi, les camions et autres sotramas. Bref comme d hab...
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Nouveauté pour cette fois on a eu les vaches, une pluie de cailloux (un audi Q7 nous a doublé  en mettant les roues sur le bord de la piste,  alors qu on patientait derriere un camion ), et un oiseau (on en a deja eu un dans le snorkel en partant une fois a Segou, la c'est dans le phare.)
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A 18h45 on est arrivé!

 

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Le Bac est la, le temps de decharger, on peut discuter avec Vieux, un guide de Segou qui est la avec une cliente...

 

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Le lendemain on se perd dans la ville entre rues tortueuses, maisons en Djenné ferré (briques de Djenné c est des boules de banco) et d autres en toubabou ferré (briques de blancs c'est des briques en banco rectangulaires)

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On passe devant les fontaines, mises en place par un programme Italien il y a plus de 30 ans. Ce qui d'apres notre guide aurait participé a rendre Djenné sale. En effet les habitants allaient auparavant au fleuve pour faire la vaiselle, la lessive etc... maintenant tout se fait a la maison. Par contre il n y a pas de systeme d'evacuation des eaux usées...
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La ville est calme: peu de touristes qui sont tous au festival de Segou..
 

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Cela nous permet de flaner tranquillement dans la ville

 

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On apprend a differencier les facades Soudanaises (avec un porche et une porte basse pour pas que les pillards entrent a cheval dans les maisons et le symbole de l'Homme et de la Femme aux angles du toit) des facades Marocaines (facade sans porche, que le signe de l'homme et les moucharabiers aux fenetres).
Bien sur toutes les constructions sont en terre et donc regulierement recrepies ou "rebancotis"

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Bien sur on arrive a la fameuse Mosquée, plus grand batiment en terre au monde avec son minaret de 18m...

 

Djenne 0647

 

 

La mosquée est en refection car les couches de banco successives appliquées chaque année alourdissent la structure, et certaines branches de Ronnier qui la composent  commencent a casser.

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Il faut aussi entretenir les evacuations d'eau qui ont fait ecrouler la precedente mosquée au 16eme siecle et qui au pourtour de la ville on fait peur aux troupes Francaises au 19e qui pensaient avoir a faire à des bouches de canons...

Nous laissons là la mosqué qui a contribué au surnom de la ville
Djenne 0644

 

 

On s'eloigne un peu pour decouvrir le site de Djenné Djeno. Quand le guide nous dit qu on est arrivé on l a pas vraiement cru. 

 

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Mais on a vite trouvé les urnes funeraires du 13 eme siecle, decouvertes par les saisons des pluies successives

Djenne 0667

 

 

La journee s'acheve ici avec un coucher de soleil flamboyant sur la brousse

 

Djenne 0686

 

 

Le lendemain on reprend la route pour Bamako

Le bac est de l autre coté mais il n y a pas de clients alors il faut attendre pour traverser...

 

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Notre salut viendra de ce camion, meme si le chargement ne semble pas tres equilibré

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C'est notre tour de monter
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Malheureusement la charette qui monte avec nous met une roue a coté de la rampe, il faudra une demi douzaine de personnes et plusieures dizaines de minutes pour retablir la situation

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Puis c est la route pour rentrer...

Avec le transport de moutons comprenant une option pour le berger

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Et voila, on est de retour au boulot!!
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