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11 mai 2011 3 11 /05 /mai /2011 11:10

Ce week end premier essai de piste avec notre mitsu pour aller a la pointe du diable.

20 kms de piste aller retour.

 

Le paysage est tres joli, les plages de sable volcanique donnent un contraste fort avec le lagon.

Avec nos petites roues on a tendance a tomber dans les trous, et en croisement de pont les roues levent vite ;)

 

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9 mai 2011 1 09 /05 /mai /2011 09:47

Ca y est le demenagement est en cours pour aller au Vanuatu. Sur place nous recevons notre voiture de fonction

 

Un break pour nous, nos collegues de la technique ont un pick up L200 DiD

 

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Il s agit pour nous d un Mitsubishi Outlander qui a 56000 kms. Pour affronter les pistes humides il est chaussé de 4 Bridgestone 694 en 215/65 R16.

 

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La conduite change par rapport au 76... Les 140 Cv du 2.4l essence 16s sont vigoureux et la BA avec la fontion 'tiptronic" gomme le manque de couple a bas regime.

 

Par contre il est bas, on a deja touché en dessous sur la piste.....

 

C est parti pour de nouvelles aventures a son volant!!

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8 mai 2011 7 08 /05 /mai /2011 08:30

A Melbourne les airbus A 380 ont leur HZJ 78 attitré de maintenance!!!

 

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7 mai 2011 6 07 /05 /mai /2011 08:08

Apres l avoir acheté en Juillet 2008 et recu en Octobre, parcouru un peu plus de 34 000 Km en 2,5 ans et en avoir profité pour faire plein de decouvertes dans tout le pays... Nous laissons notre HZJ 76.

 

Il est jamais tombé en panne, tout le monde nous l envie mais nous quittons le Mali, et malheureusement on ne peut pas l'emmener avec nous...

 

Une page se tourne, je laisse le toy en esperant qu il ait une longue carriere en sombrant le plus tard possible dans la bidouille Africaine....

 

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6 mai 2011 5 06 /05 /mai /2011 07:48

Asante Sana Kampala et ses voitures sortant de l ordinaire...

 

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et retour a Nairobi avec ses Matatou

 

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Dans Nairobi on peut croiser ces HZJ 79 blindés des compagnies de securité!!

 

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22 avril 2011 5 22 /04 /avril /2011 10:00

A Jinja en Ouganda se trouve la source du Nil Blanc.

 

En fait le lac Victoria se vide en créant le Nil Blanc

 

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Après une descente sur la berge en évitant un Cobra Noir (Cobra des forets) (le chauffeur a les réflexes Africains, il a pilé en attendant que le serpent aie traversé pour pas qu il s accroche sous la voiture)

On embarque sur un canot

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Les cormorans et aigrettes du Nil

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Dans les herbes 2 énormes varans (que l on voit très mal sur la photo... voir pas du tout)

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Un King fisher s installe sur notre bateau

 

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En remontant le courant on arrive a la source du Nil Blanc

Il s agit d'une source souterraine qui apporte 30% de l eau du nil, les 70% restant provenant du lac Victoria

 

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Les berges sont très touffues et on entend les chants des fidèles des églises qui s entraînent dans les bananeraies

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Un peu plus loin un village d'une communauté qui travaille sur une des iles du lac.

 

Leur principale activité est de faire du charbon.

 

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Le lac est énorme (68 100 Km2)

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Il y a bien sur un port sur la rive Ougandaise avec des bateau provenant des différents pays limitrophes (Tanzanie, Kenya)

 

Le port de Kisumu au Kenya est a 2 jours de navigation

 

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Le Nil part vers le nord... depuis la construction d un barrage il n y a plus les chutes qui marquaient la contribution du lac Victoria comme lorsque Speke l a découvert en 1858.

 

L eau mettra 3 mois a atteindre la Méditerranée

 

A gauche du fleuve Moussanga kingdom a droite Bougana kingdom, 2 des royaumes qui composent l'Ouganda

 

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De retour sur la berge le gardien qui nous a ouvert la grille essaie de nous vendre des tilapias ou des perches du nil

Mais on a pas de barbecue ;) ni de matoké (purée de banane) pour accompagner

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On reprend la piste entre les Boda Boda, les moto taxi indiennes qui peuvent prendre jusqu a 3 passagers adultes en plus du conducteur

 

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On croise des overlanders

 

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On arrive aux chutes de Bunjagali

 

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nettement plus touristiques

 

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Pour 10 000 Shillings des types se jettent dans l eau en tenant un bidon de 10L d huile vide et dévalent les chutes...

Les touristes paient j ai essaye de prendre un photos mais sans succès... le nageur était sous l eau ;)

 

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Regardez bien cette photo

En novembre quand le 2 eme barrage sera fini, l eau montera jusqu ici et les chutes auront disparu

 

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Nous retraversons la foret équatoriale et nous rentrons a Kampala avant les embouteillages du soir...

 

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19 avril 2011 2 19 /04 /avril /2011 15:36

En Ouganda

Nous retrouvons les habituels Hilux mais en 2.5 Turbo et surtout en BA

 

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Pour rouler on a un super KZJ 77 Auto en provenance directe du Japon

 

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Equipe d un pot lateral dont la sonorité rappelle des sorties dans des bourbiers sans fonds

 

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On croise aussi des vehicules parachutés d un autre continent

 

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16 avril 2011 6 16 /04 /avril /2011 14:35

En Afrique les transports en commun par mini bus sont developpés, les Toyota Hiace, Mercedes 208 308 etc voir certains modeles plus anciens (Saviem HG2) sont les rois de la piste!!

Selon les pays ils ont un nom different, visite guidée!!

 

A Dakar c est les cars rapides

car rapide 

 

Les Ndiaye

 

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Ou les Dem Dik plus gros 

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A Abidjan on retrouve les Woro woro des 505 break

 

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Sinon il ya de grands bus, les seuls mini bus sont affretés par les societés pour conduire les travailleurs

 

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Tout comme en Egypte

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En Guinée Conakry il y a les Magbana

 

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Au Mali les Sotrama sillonnent la ville de Bamako et des regions

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Au Niger au Cameroun au Botswana et en Jordanie j ai croisé plus de taxi que de mini bus...

 

A Madagascar les taxi be

 

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A Maurice les bus indiens

 

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En RCA les Gadoro

 

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Au Kenya les Matatou

 

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En Ouganda les Kamotcha

 

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Bonne route!!

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10 avril 2011 7 10 /04 /avril /2011 09:52

De passage a Bangui pour quelques semaines on etrouve les taxis Jaunes

Autant a Abidjan il sont tous Oranges et de marque Toyota, autant a Bangui il sont jaunes et de marque Nissan!!

c est donc un festival de Sunny, Primera, Maxima et bluebird, toutes bien referencées avec le numero sur la portiere

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Au Bureau on retrouve les fideles Toy Prado, hilux 105 et 76 pour le directeur, et des Jimny d intervention...

 

 

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Les routes ne sont pas trop encombrées!!

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Du coup on peut meme faire secher le Manioc sur le goudron

 

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Et les rares voitures qui circulent sont utilisées a fond!!

Un double banc est installé dans le sens de la longueur sur le toit, ainsi 8 passagers supplementaires peuvent prendre place avec les jambes posées sur le haut des portieres vitre baissée, si il y a plus de place un passager supplementaire peut s installer assis sur le capot a droite. les bagages sont mis dans le coffre et en porta a faux avant et arriere du banc...

 

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Pour les camions c est plus facile!!

 

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Festival!

 

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 Le pick ups sont aussi tres chargés

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La Republique Centre Africaine compte 4.5 Millions d habitants sur un territoire grand comme la France et la Belgique, il y a une seule route goudronnée qui part de la capitale pour aller vers le Cameroun.

Du coup on retouve beaucoup de population et d activitée le long de l axe

 

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Les boutiques: "Qui voit tout vent tout"

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 et meme une "potentielle pharmacie"

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La route nous mene a Bouali, lieux ou est installé la centrale electrique de RCA

Nous on prefere grimper le long de la chute d eau...

 

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Au fond un voit la centrale qui ne fonctionne qu a mi puissance car il manque une turbine (on ne sait pas ou elle est ;) )

 

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On rentre en empruntant la pont de lianes

 

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Par 43° a l'ombre on trouve toujours une piste qui nous menera au bourd de l'Oubangui comtempler le Congo Zaire (RDC) sur l autre rive... en buvant une Mutzig...

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Bien sur comme toute les les voies de communications sont des pistes en saison des pluies les pneus Mud sont obligatoires (par economie nombreux sont ceux qui en mettent d abord a l arriere)

 

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13 mars 2011 7 13 /03 /mars /2011 17:49

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A conakry on retrouve les habituels Prados et Pajeros de la societé en plus des pick ups L200 et hilux d intervention

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Les taxis sont jaunes ici aussi, la course n est pas chere et les modeles tres variés 309, R19, R21 etc..

 

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Les mini bus sont ici appelles Magbana (Sotrama au Mali et Matoutou au kenya), la couleur n est pas imposee par contre tous ont sur la portiere un autocolant marque Bus et leur numero de licence....

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La circulation est un peu aleatoire

 

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Conakry sutué au bord de l'ocean Atlantique dispose d un port de marchandise

 

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Les camions qui viennet chercher les conteneurs ont eu une route parfois difficile...

 

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Les remorques aussi....reparées avec des essieux depareillés et parfois avec du fil de fer....

 

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