Voyages en Afrique

Pour cette edition le club a sorti les haches et serpes pour reouvrir, pour le plus grand plaisir de tous les usagers, 2 chemins qui n étaient plus entretenus. Bien sur les broussailles peuvent cacher des pièges, mais les treuils veillent !!

En cette fin janvier nous continuons le traçage du road book en alternant nos secteurs favoris: La marche: Tout le monde a essayé et tout le monde a treuillé...les chemins branchus, et pour finir une petite séance de trial sur le terrain.

Pour la première sortie de l année 5 membres du club se sont rendus a l invitation d un club voisin a un road book de nuit.

Comme il y a quelques mois, les articulations de siege AV du Jimny rouillent surtout a droite car le siège et souvent replié et déplié pour faire monter le petit a l arrière.

Donc ponçage, masquage et peinture...

Depuis 2 ans que nous avons le Jimny, il n a pas de ceinture avant droite.

Le port de la ceinture n est pas obligatoire ici et cette place est très rarement utilisée mais la famille s agrandissant il devenait nécessaire de faire quelque chose de ces vis laissées la toutes seules.

La précédente ceinture ne remontait plus apparemment et les précédents propriétaires l ont supprimée. On en a acheté une sur place en même temps que la voiture mais après un an le concessionnaire nous a rendu les sous en disant qu il n arrivait pas a se faire livrer... Lors d un voyage en France nous avons pu en acheter une complète neuve grâce a l aide du magasinier de Suzuki La Roche sur Yon qui a réussi a trouver dans ses références une ceinture qui soit compatible avec notre modèle qui n a pas été importé en France ( les numéros châssis étaient pas reconnus par le logiciel de la concession).

On commence par démonter la banquette arrière (du moins les dossiers les assises peuvent tres bien rester tel quel ca gêne pas)

On débloque les vis de 14 qui tiennent le dossier G au plancher. En soulevant la moquette on accède aux vis qui maintiennent l habillage intérieur.

Il faut démonter aussi la barre de seuil AR en levant les bloqueurs avec un gros tournevis, les agrafes a l intérieur se defond en poussant au centre avec un tournevis cruciforme.

On peut maintenant libérer le dossier sur la gauche. A Droite il faut retirer une vis de 14 qui est prise dans le dossier et on peut tout retirer.L équerre restante est tenue par un boulon de 12 qu il faut retirer pour pouvoir laisser passer l habillage.

En tirant doucement sur l arrière de l habillage les agrafes sortent une par une et on peut jouer un peu pour avancer l ensemble et le libérer du retour qui est pris dans la feuillure de la porte avant.

Quelques agrafes sont cassées, est ce coup la ou lors du démontage précédent? on remontera en encollant un peu a la colle a chaussure les agrafes casses. cette colle garde ses propriétés élastiques et ne casse pas comme la glue.

On en profite pour passer l aspirateur partout, mettre un peu d antirouille sur les rares points, nettoyer la ceinture AR qui se rembobine plus très bien non plus ( effet siege BB).

Sur la nouvelle ceinture on roule et bloque le câble de déclenchement des prétensionneurs, il y en a pas sur ce modèle, tout comme l airbag...

On place la ceinture en alignant bien le trou supérieur et la marque sur la voiture pour que la ceinture soit en position pour se dérouler et renrouler librement.

On refixe l habillage, on boulonne le bas le la nouvelle ceinture par dessus, et hop on remonte le dossier du siège.

Un coup d aspirateur partout.

Voila on a une voiture qui va pouvoir accueillir une coque dos a la route!!